新能源行业CCS模组激光焊接大有可为

导读：激光焊接可以完美地利用激光束优异的方向性和高功率密度实现新能源行业CCS模组焊接，激光焊接的工艺优势完美的攻克了CCS模组焊接的工艺难点，成为CCS朝安全性、高集成度、轻量化、低成本等方向发展工艺支持的新型武器。

近年来，新能源电动汽车行业蓬勃发展，电动车动力核心——动力电池技术也不断进步，动力电池占新能源汽车成本的30%-40%，是新能源汽车成本的最大部分，因此新能源电池模组CCS集成母排的发展备受瞩目，那么什么是CCS集成母排呢？

1.CCS集成母排简介

CCS（Cells Contact System，集成母排，线束板集成件）集成母排也称为电池盖板组件，是将电池模组中的导电排、控制电路（电压、温度采集）等部件整合成一个模块，实现电芯高压串并联，以及电池的温度采样、电芯电压采样、过流熔断功能，通过FPC/PCB和连接器组件提供温度和电压给BMS系统，属于BMS系统的一部分。

2.CCS的制作工艺

新能源汽车、储能电池模组上盖，不断朝着高安全性、高集成度、轻量化、低成本等方向发展。而作为新能源电池包的关键部件之一，CCS集成母排的材料和集成工艺等也在朝着高集成度，轻量化方向发展。

在动力电池CCS生产过程中，从电芯制造到PACK组装，焊接是一个非常重要的制造过程。尤其是动力电池结构中含有多种材料，如钢、铝、铜、镍等，这些金属可以制成电极、导线或外壳。ccs电池采集板激光焊接主要是异种金属焊接，由于异种金属熔点不同，就导致焊接时力学性能不容易控制，还有异种金属线膨胀系数不同，容易造成焊缝金属与母材剥离，再者就是材料的热导率和比热率不同，并且异种金属焊接容易产生金属化合物，导致热影响区域产生裂纹，材料的热导率、比热容及线性膨胀系数会根据温度变化而发生改变，这会导致异种金属间焊接难度倍增。在CCS的加工过程中常出现以下情况：

1. 虚焊：焊接不牢固，部分区域没焊到；

2. 偏焊：焊接位置出现偏差；

3. 焊穿：产品直接焊穿，导致产品破坏；

4. 飞溅残留：焊接飞溅，造成焊点周边污染；

3.激光焊接CCS模组工艺介绍

激光焊接具有工件变形小，不易被氧化，焊接设备与工件无接触等特点，容易实现不同金属和材料之间的焊接。因此，无论是一种材料之间的焊接，还是多种材料之间的焊接，激光焊接都可以完美地利用激光束优异的方向性和高功率密度来工作，激光焊接的工艺优势完美的攻克了CCS模组焊接的工艺难点，成为CCS焊接的新型武器。激光焊接特点如下：

1. 高能密度：激光束具有很高的能量密度，可以快速加热和熔化材料，从而实现高速、高效的焊接；

2. 熔深小、变形小：由于激光焊接的加热区域非常小，热影响区也很小，因此变形小；

3. 焊缝质量高：激光焊接的焊缝形态好、尺寸稳定，缺陷少，可以实现高精度的焊接；

4. 满足焊接不用材料适配性强：激光焊接可以焊接多种材料，包括金属、塑料、陶瓷等；

5. 自动化程度高：激光焊接可以实现自动化、无人化操作，可以提高生产效率；

6. 无飞溅残留：焊接纯净，采用激光加热，无飞溅残留污染。

武汉凯行激光是国内较早进行CCS激光焊接线研发的企业之一，代表行业先进的CCS模组自动焊接工艺，整体布局合理，操作方便。其研发生产的CCS模组在线式激光焊接设备，完美的顺势承接了新能源CCS的发展的工艺使命，为新能源汽车行业保驾护航。

CCS模组激光焊接设备采用双Y轴上下工位交替进行激光焊接，能够有效的节省人工上料时间，让设备一直持续运转。当装好产品的治具放入到上工位平台时，移动到激光工作区域，振镜焊接头焊接上工位上的产品，在上工位焊接的同时，下工位可以在摆料位置进行摆料操作，依次双Y轴上下工位交替进行摆放物料与焊接，焊接完成回到起始位置。

CCS激光焊接设备特点

1.非接触式焊接，无机械应力，静电风险。

2.激光光斑小，焊盘，间距小器件焊接有优势。

3.双工位加工，设备利用率高。

4.自主开发软件，可视化操作，适应不同场景的焊接需求。

5.加工工艺灵活，扩展产品研发空间，激光自动化实现程度高。

CCS激光焊接自动化线能够实现自动控制激光焊接设备进行视觉定位激光测距、CCD对产品焊点进行识别定位补偿，搭载十分稳定的振镜头与激光器，保证了生产效率的同时更保障了焊接良品率，精益生产，节拍合理，提高能率，保证CCS组件制造兼具高可靠性和自动化，帮助客户节省人工、提高效率。